Em junho passado viajei pela TAM internacionalmente pela primeira vez. Antes disso só tinha viajado com eles na ponte aérea Rio-São Paulo, que praticamente não conta porque é um vôo super curtinho. Eles foram patrocinadores do EIBTUR do qual fui palestrante então tive que voar com eles, saindo de NY ou Orlando, que não são conexões muito convenientes pra mim saindo de Austin. Então lá fui eu pegar um vôo da JetBlue de Austin pra Orlando (na ida) e um de NY pra Austin (na volta) pra então viajar de TAM até Foz do Iguaçu. Confesso que sempre tive receio de viajar com a TAM, desde aquele acidente com o Fokker 100 na ponte aérea que ficou marcado na minha memória e outros problemas com aeronaves Airbus. Como eles não tem nenhuma conexão conveniente pra nenhuma das cidades onde morei nos EUA, nunca precisei nem cogitar viajar com eles. Felizmente a minha má impressão diminuiu bastante com essa viagem: achei o serviço muito bom, gostei muito dos aviões, mas continuo me sentindo mais segura num Boeing do que num Airbus. Com esse post vou tentar mostrar como é viajar com a TAM pros Estados Unidos.

A TAM foi igual ou melhor do que todas as cias aéreas americanas com quem já voei pro Brasil. Claro que as cias aéreas americanas são das piores que existem atualmente, mas a TAM fez bonito tanto no atendimento quanto no ótimo avião (um Airbus 330 no vôo internacional). O avião é bem espaçoso, com configuração de assentos 2-4-2, ao invés dos 2-3-2 comuns aos Boeings usados pelas cias americanas que voam pro Brasil. O check-in foi tranquilo e assim que nos sentamos os comissários vieram passando distribuindo balinhas.

O sistema de vídeo on demand na classe econômica era ótimo, nem todas as aeronaves ligando EUA e Brasil tem esse sistema disponível (a maioria não tem). Contei 26 desenhos longa-metragem disponíveis, uma beleza para quem viaja com crianças, a Julia ia adorar. Um outro diferencial é o apoio para os pés mesmo nas cadeiras da classe econômica, mas esse apoio pode ser bom ou ruim – achei que ele tira um pouco do já pequeno espaço entre as poltronas quando está levantado, deu a impressão que o espaço entre os assentos era menor do que a média (talvez seja mesmo, eu sou baixinha e achei apertado). Outra coisinha interessante é um porta-copos que você pode usar com a mesinha fechada, uma boa idéia mas na prática eu acabei derrubando o copo (felizmente vazio) com o joelho várias vezes durante a noite. Outro mimo: eles ainda dão uma necessáire no vôo noturno pros passageiros da econômica, com escova de dente e pasta, pente, uma caneta muito útil pra preencher os formulários de alfândega e imigração e meias. No avião da volta tinha uma revista TAM Kids, com conteúdo voltado para crianças, bem simpática.

A comida foi razoável, a da ida foi melhor que a da volta (que era quase intragável). Na ida, Orlando-São Paulo, o jantar que escolhi era uma carne com arroz e legumes (decente), uma saladinha (boazinha) e um pudim de sobremesa (gostosinho). Vinho ainda grátis com o jantar, bonzinho. O café-da-manhã tinha um omelete (sem gosto) com linguiça (boazinha) e tater tots (essas batatinhas da foto, razoáveis), um croissant, manteiga e frutas (laranja, uvas e acho que um pedaço de melão). Na volta o vôo foi diurno São Paulo-NY e o café-da-manhã foi uma omelete (ou era frittata) sem gosto com tomates, melão e uva, um pão de sal e manteiga, estava bem fraco. O almoço que sobrou quando chegou na minha vez foi um macarrão vegetariano que estava horroroso, nem consegui comer tudo, uma salada péssima com melancia e uma sobremesa que era um bolinho que praticamente foi a única coisa que eu consegui comer inteira. Vacilaram feio na comida desse vôo, minha nossa!

De resto o atendimento de bordo foi super simpático, os vôos transcorreram sem nenhum problema, os banheiros tinham o tamanho micro de sempre, nada de novo.

Minha reclamação mais forte vai pro atendimento de terra, nos checkins: no aeroporto de Guarulhos fiquei mais de UMA HORA na fila pra re-despachar a minha bagagem para Foz do Iguaçu. Pra piorar, a TAM não deixa a gente re-despachar a bagagem assim que chega, tem um mínimo de horas que você pode fazer isso. Como eu cheguei as 7 da manhã em Guarulhos e o meu vôo pra Foz era só 1 da tarde, tive que ficar circulando com a minha mala pelo aeroporto até eles aceitarem que eu fizesse check in da bagagem novamente. Um saco. Mas o pior mesmo foi o que eles fizeram com a minha mala de mão: mesmo eu tendo vindo de um vôo internacional e estar fazendo uma conexão pro meu destino final, não permitiram a minha mala de mão – dentro do padrão internacional, mas segundo o pessoal do check-in mais pesada do que o permitido pra um vôo doméstico. Então eu tive que tirar da mala de mão laptop, câmera, e mais um monte de outras coisas de valor pra carregar na mão durante o vôo pra Foz, um absurdo. Acabei esquecendo de pegar o meu casaquinho, e morri de frio durante o vôo. Na volta já iam fazer a mesma coisa e eu reclamei muito com o rapaz do check-in de Foz do Iguaçu, porque senão só ia ver a minha mala de mão quando chegasse em NY e ia ter que fazer o vôo internacional inteiro carregando tudo na mão, e aí ele deixou eu embarcar com a minha mala de mão. Isso é ridículo, sempre que fiz qualquer vôo internacional com conexões o que vale é o limite do vôo internacional. Seria a mesma coisa que você fazer checkin com a mala de 32 kg permitida no vôo internacional e eles quererem cobrar excesso de bagagem na conexão doméstica. Isso acontece quando você pega um vôo doméstico que não está vinculado ao internacional, mas nesse caso era a mesma cia aérea e os vôos eram sim vinculados.

Fotos da ida:

Fotos da volta:

Enfim, fora esse problema da bagagem de mão e a história do Airbus, de um modo geral achei que a TAM fez bonito e entre voar de TAM e voar com uma cia aérea americana, posso dizer que achei a nossa cia brasileira uma ótima opção.